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對于冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器、冷啟動系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上；影響進氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞、進氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。

德國KRACHT高壓齒輪泵主要型號如下：

KM1/6.3G3RQK0A4NL1/
KM1/6.3G3RQK0A4NL2/
KM1/6.3G3RQK0A4NM1/
KM1/6.3G3RQK0A4NM2/
KM1/6.3G3RQK0B4NM1/
KM1/6.3G3RQK0B4NM2/
KM1/6.3G3RQK0F4NL1/
KM1/6.3G3RQK0F4NL2/
KM1/6.3G3RQK0F4NM1/
KM1/6.3G3RQK0F4NM2/
KM1/6.3G3RQKXB4NL1/
KM1/6.3G3RQKXF4NL1/
KM1/6.3G3RQKXF4NL2/
KM1/6.3G3RQKXF4NM1/
KM1/6.3G3RQKXF4NM2/
KM1/6.3G3RQF0A4NL1/
KM1/6.3G3RQF0A4NL2/
KM1/6.3G3RQF0A4NM1/
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KM1/6.3G3RQF0B4NL1/
KM1/6.3G3RQF0B4NL2/
KM1/6.3G3RQF0B4NM1/
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KM1/6.3G3RQF0F4NL1/
KM1/6.3G3RQF0F4NL2/
KM1/6.3G3RQF0F4NM1/
KM1/6.3G3RQF0F4NM2/
KM1/6.3G3RQFXA4NL1/
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KM1/6.3G3RQFXA4NM1/
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KM1/6.3G3RQFXB4NM1/
KM1/6.3G3RQFXB4NM2/
KM1/6.3G3RQFXF4NL1/
KM1/6.3G3RQFXF4NL2/
KM1/6.3G3RQFXF4NM1/
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KM1/6.3G3RQM0A4NL1/
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KM1/6.3G3RQM0A4NM1/
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KM1/6.3G3RQM0B4NM1/
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KM1/6.3G3RQM0F4NL1/
KM1/6.3G3RQM0F4NL2/
KM1/6.3G3RQMXB4NL1/
KM1/6.3G3RQMXB4NL2/

KRACHT高壓齒輪馬達KM1系列產(chǎn)品介紹---帶溫控閥和溢流閥的KM2系列

●溫控閥是裝在KM1馬達上配有預調壓的溢流閥及與溫度相關的壓力控制閥塊
●基本原理是閥的壓力隨溫度自動進行變化，即通過其內部的溫度敏感可變形材料而發(fā)生變化從而實現(xiàn)對馬達轉速的控制
●馬達的轉速跟隨油溫而變化，可選擇不周的起始點
●TKM型溫控閥用于油-空氣-冷卻器，組合冷卻器可選用比例控制閥
KRACHT高壓齒輪馬達KM2系列產(chǎn)品介紹--帶溫控閥、溢流閥及方向切換閥的KM系列
●帶有TKM溫控閥的馬達還可疊加換向單元。該換向閥功能通過反吹風用于清潔冷卻器
●溫度控制與轉向無關，換向功能電磁換向閥實現(xiàn)
●在選擇轉向時，需考慮并選擇為馬達在失電時的轉向
●閥塊內裝有單向閥，用于防止氣蝕

如需詳細了解請點擊：德國KRACHT馬達系列產(chǎn)品